キャリア年表

デイビッド・ブライドオーク調教師のもと、プライド・オブ・ジェンニはデビュー戦線でジェイミー・メルハム騎手を背にモーニントンの未勝利戦を制し、その後に待つ才能の片鱗を初めて示しました。

再びジェイミー・メルハム騎手を鞍上に迎え、モーニントンで間を置かずに連勝を飾り、有望な競走生活の滑り出しを締めくくりました。

ザック・スペイン騎手を背にメアーズ・ベンチマーク90ハンデキャップを制覇。この年、プライド・オブ・ジェンニはシアロン・メイヤー厩舎へ移籍し、それが彼女の競走生活を一変させる転機となりました。

デクラン・ベイツ騎手とプライド・オブ・ジェンニがフレミントンで待望のG1初制覇を果たしました。オットーブレ一家が長年待ち望んだ悲願の突破口でした。

初のG1勝利からわずか7日後、プライド・オブ・ジェンニはフレミントンで2つ目のG1タイトルを獲得。メルボルンカップカーニバルでの驚異的な二冠達成は競馬界を驚かせ、彼女が本物のスターであることを知らしめました。

コーフィールドで2馬身差の勝利を収め、3つ目のG1タイトルを獲得。まったく新たな次元に到達したことを証明しました。

近代オーストラリア競馬史上でも屈指の圧巻のパフォーマンス。プライド・オブ・ジェンニはランドウィックで最大38馬身ものリードを築き、そのまま6.54馬身差で押し切りました。セクレタリアトの伝説的なベルモントステークスにもなぞらえられたこの走りにより、彼女は世界ランキング2位タイにまで上り詰めました。

ムーニーバレーでの勝利により、キャリア最大の栄誉へ向かうなかで、このキャンペーンでの無敗記録を守り抜きました。

大方の予想を覆し、プライド・オブ・ジェンニは引退から復帰し、コーフィールドでクレイグ・ニューイット騎手を背に復帰初戦を勝利で飾りました。キャリア9勝目であり、彼女を現役に戻す決断が正しかったことの証明でした。

コーフィールドでの勝利は、復活を遂げたこの牝馬が鋭さをまったく失っていないことをさらに裏付けるものとなりました。

デクラン・ベイツ騎手が2024年以来となる騎乗で鞍上に戻り、コンビはまるで中断などなかったかのように、ムーニーバレーで1.75馬身差の勝利を収めました。

初制覇から2年後、プライド・オブ・ジェンニはエンパイアローズステークスを4.5馬身差で再び制覇。ダービーデーの同一G1競走を異なる年に勝利した35年ぶりの馬となり、キャリア獲得賞金を1,140万ドル超へと押し上げました。

ゴールドコーストでキャリア13勝目。持ち味を発揮して道中で16馬身のリードを築き、そのまま0.79馬身差で押し切りました。